E trabou di user riba nan ta importante
Di transporte di merkansia peligroso (TDG) por ta transporte riba kaminda, ferrocarril, maritimo, flavia òf aéreoE rige pa e akuerdo international, sino tambe pa e especificidades nacional e establesé e regla. Transporte pa tuberia no ta parti di e DTM e konosemento di e reglamentu. Sinembargo, e material peligroso (hidrocarburos, produktonan quimico.) tambe ta hibá na e sentro. Di transporte di merkansia peligroso na kaminda include di dos di kaminda, ferrocarril i e riu. E dekreto di binti i nuebe mei, sirkumstansianan na transportá di merkansia peligroso riba tera ("e fin di teatro temporomandibulares") regla e transportá e teritorio nashonal. E último ta regularmente modified komo resultado di e trabou di e Konsentimentu ministerial pa transporte di merkansia peligroso (CITMD). Aki ta pidi e compania di bint'artíkulo aplikabel, ku eksepshon di e plannan na alkontrario, tur dos ta transportá included e dekreto i na anexos I, I, II, i IV, segun ta describi abou: Un protokòl e ei i a yama RAAD. E ta stipula den e kue entre kímika industrial i e direkshon komandante riba nivel i di gasten di krisis (TSDMB). E protokòl ta aktua den e kaso un insidente òf aksidente ku ta involukrá material peligroso. Di interlocutores industria identificacion i referenties por hiba di prueba i òf di hür rekurso relashonnan i material pa yuda den e bombero, trahando den e lugá di aksidente. Tur esakinan text narativo ta dispone na e sitio ib di mishon di transporte di material peligroso (MTMD) den bon direkshon komandante pa preveni di riesgo (DGPR), pertenese na e ministerio di e Tradicion ekologia i di siguridat (mas recubrimientos). Tur material peligroso ta un peliger partikular. E diferente klas ta: Den Oropa, e transportá na kaminda di material peligroso ta resultado pa e Bon oropeo di e transporte internashonal di merkansia peligroso na kaminda konosí komo DR. Skirbi e trinta di september di i a drenta na vigor e nuebe januari, e tin resultado di e di juli.
E DR e compania di nuebe kaminda e ta dividi den dos apéndices (versión di di nashonnan pegá): den e Actividad, e instrukshonnan na varios meditacion realisa pa e Grupo di trabou riba transportá di merkansia peligroso (WP.
diesinku di e KE EN ON), e version mas recent di ADR, ta keda na vigor desde januari. Di aserká versión di ADR a benefisiá di e enmiendas di WP.
diesinku di KERE den e proseso di diskushon i lo keda publica na kuminsamentu di aña.
kuarenta i nuebe Estudio a ratifiká e DR (siendo e delaster di Gara den): Albania, Alemania, Andre, Austria, Azerbaiyán, Belast, Bélgika, Vosa i Herzegovina, Buleria, Kroatia, Cyprus, Dinamarka, Spaña, Esta, e ex repúblika yugoslavia, Finlandia, Fransia, George, alemania, Gresia, Hongaria, Irlandia, Irlandia, Italia, Kazajstán, Tony, Liechtenstein, Luna, Luxembourg, Malta, Marcos, Moldova, Montenegro, Noruega, hulanda, Polonia, Portugal, E repúblika hese, Kompania, Reino Reuní, Rusia, Sera, Slovakia, Slovenia, spaña, Suela, Suisa, Tayikistán, Túnez, Turquía, Ukrania. Den kontenido di transporte erover internashonal, ta e apéndice C ta e Conexion di transportá internashonal di ferrocarril (COI), yama na e Reglamentu di transporte di merkansia peligroso, bisa RED, ku ta na vigor desde januari. Ta skirbi den e Organisation internamente pa transporte international pa ferrocarril (OTIF), ku ta pertenesé na e stat di Bara, Suisa. E órgano di OTIF ta: e asamblea general, e komité administrativo komo órgano di mayordomia i kontrol finansiero, e konsentimentu di edicion, e komité di eksperensia riba transporte di merkansia peligroso, e komité di eksperensia tékniko i e ferrocarril di facilitaire di e komité.
E sekretario ta propaganda na e sekretario general di e OTIF.
di sinkuenta Estudio, meskos ku e Union europeo ta miembro di e COI (estado di januari): Albania, Area, andre, Ameno, Austria, Azerbaiyán, Bélgika, Vosa i Herzegovina, Buleria, Kroatia, Dinamarka, Spaña, Storia, Finlandia, Fransia, George, alemania, Gresia, Hongaria, Ik, lo Bai, Irlandia, Italia, Joran (miembro sosio), Tony, Líbano, Liechtenstein, Luna, Luxembourg, ex repúblika yugoslavia, Marcos, Monaco, Montenegro, Noruega, Pakistan, hulanda, Polonia, Portugal, Repúblika hese, Kompania, Reino Reuní, Rusia, Sera, Slovakia, Slovenia, spaña, Suela, Suisa, Siria, Túnez, Turquía, Ukrania.
E transportá flavia den Oropa ta regla na un teksto ku yama AN (Bon oropeo sirkumstansianan na transportá internashonal di merkansia peligroso na vos navegables anterior), prepará pa e KERE hañ'é di Fineb, Suisa. E úniko bon a tuma sentensia di ADR i e AND ta e úniko reglamentu di transporte flavia aplikabel den Oropa. Dos aya text international na final di e splicacion ta seguridat pa un lèter den servisio di karakterístika di riu den pregunta: riba e DNA, e empleado na e Konsentimentu sentral pa a di e In (CN), abogado na Estrasburgo (Fransia), ademas, e AND ta prepará pa e Konsentimentu di Dunabo (CD), ku ta pertenesé na Budapest (Hongaria). dieshete Estudio ku a ratifiká e AN (estado di di januari): Alemania, Austria, Buleria, Kroatia, Federashon di rusia, Fransia, alemania, Hongaria, Luxembourg, hulanda, Polonia, e Repúblika hese, e Repúblika di Moldova, Kompania, Sera, Slovakia, Suisa, Ukrania. Tur e negoshi, ku ta inclui e transportá, mala, karga, yena di merkansia peligroso mester indiká un konsehero riba: ta kontestá e avarisia norma internashonal di nombramentu di konsehero riba (fase e capitulo. tres di ADR, RED i AN). Esakinan konseheronan mester tin un akto motibo despues di e realisacion ku éksito un samen nashonal organisa pa internashonal di e Komité na e desaroyo di e formacion di e transportá di merkansia peligroso (CIFMD). E akto ta un metodo pa medio di un periodo maximo di sinku aña. Por ta renová pa e mesun periodo, a pasa na e konsiderá di e renobashon. Na e formacion di e examens, inicia òf e renobashon, no ta nesesario. Sinembargo, si tin un solisitut deseá hiba, organisacion di entrenamentu, pone ku e edicion inisial (ADR, RED, AN), meskos ku su renobashon kada sinku aña. E kantidat por baha riba kontakto direktamente ku organisation benita di su skohementu. E akto di konsehero riba e personal Un konsehero riba por ta e kabes di e mes, ta un persona ku realisá otro trabou den e mes òf inclui un hende no ta pertenese na e delaster, semper e interes ta aktua kapas pa kumpli ku nan trabou pa un user. Di Fransia, kualke sera pa riba un estado di sentro di ADR, RED i AN por ehersé bo profeshon ku e prueba di user extra en nationale. Den partikular, tur konsehero riba mester laboral un informashon anual di e destinashon pa e kabes di e mes. Ta funciona e capitulo tres di ADR, RED i AN, e cantica di e aktividat di e grupo cai den e inskudriñabel di e kompetensia di user. Di informashon anual e mester inclui un resúmen di su echonan konforme ku e funcion stablesé e capitulo. tres di ADR, RED i AN, i pa projects formula na mehora di siguridat, meskos ku un resúmen di aksidente ku tin acuerdo. tres di artíkulo seis, i e apéndice V kuater di anexo V e dekreto di TDG reglement stipulá pa e informe anual stablesé for di di april, un lista di teme i tabla mester ta semper ta e informashon di konsulta. Pa e aksidente relacionnan ku e transportá di merkansia peligroso, konseheronan di siguridat ta vinculados na e obligashon di laboral un informashon di un aksidente na e capitulo.
seis di ADR, RED i AN, kada un pa loke ta referí na: e users di empeñonan e hiba pafó di e ministerionan di mala, di karga, ta yena òf ta transportá.
Di informashon restitushon bai acompaña pa un analisis mester di pleitunan i rekomendashon pa skirbi pa e user estadia pa evitá e renobashon di e tipo di aksidente. E informashon por ta prepará dor di e empresa Cera: wak loke pafó di e foyeto sirkumstansianan di e deklarashon di contamento di transporte di material peligroso, publica na e ministerio di Elogio (DGPR). Tokante e transportá marítimo, Fransia a dirigí na multiple plannan di MI, meskos ku e Reglamentu pa transporte i stipulacion di merkansia peligroso riba e kantu di laman, i a bisa PM: esaki ta e anexo di e a pidi e diesocho juli, segun nedd. E PM, a modified den último lugá na e dekreto di e fdécembre di, publica den e korant ofisial di binti i nuebe december. Tur esakinan text resultado ta dispone na e sitio ib di mishon di transporte di material peligroso (MTMD) den bon direkshon komandante pa preveni di riesgo (DGPR), pertenese na e ministerio di e Tradicion ekologia i di siguridat (mas recubrimientos). E regla di transporte marítimo internashonal ta establesé den e Organisation marítimo internashonal (OM), ku sede di Andre (reino reuní). E transportá marítimo internashonal ta rige, den partikular pa e akuerdo LUS (kometé riba marítimo), i e MARPOL (kometé pa protekshon di medio marino).
